主轴电动机与机床主轴“合二为一”的传动结构形式，使主轴部件从机床的传动系统和整体结构中相对独立出来，因此可做成“主轴单元”，俗称“电主轴”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。
由于当前电主轴主要采用的是交流高频电动机，故也称为“高频主轴”。由于没有中间传动环节，有时又称它为“直接传动主轴”（Direct Drive Spindle)。
电主轴高速旋转发热的故障维修：
故障现象：主轴高速旋转时发热严重。
分析及处理过程：电主轴运转中的发热和温升问题始终是研究的焦点。
电主轴单元的内部有两个主要热源：一是主轴轴承，另一个是内藏式主电动机。电主轴单元较为凸出的问题是内藏式主电动机的发热。
由于主电动机旁边就是主轴轴承，如果主电动机的散热问题解决不好，还会影响机床工作的可靠性。主要的解决方法是采用循环冷却结构，分外循环和内循环两种，冷却介质可以是水或油，使电动机与前后轴承都能得到充分冷却。
电主轴高速旋转发热的故障维修：故障现象：主轴高速旋转时发热严重。由于电主轴的运转速度高，因此对主轴轴承的动态、热态性能有严格要求。
合理的预紧力，良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件。采用油雾润滑，雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa。
润滑油雾在充分润滑轴承的同时，还带走了大量的热量。电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。
5） 电主轴一般采用水冷，使用机床随身自带的单独水箱。与机床的工件冷却水箱合用也可。冷却液必须洁净，温度控制在5-30℃冷却介质必须进行强制制冷。但尽量不用柴油等油类作冷却液。冷却水的流量约3-7L/min，冷却液要干净以防水道堵塞。当电主轴的冷却水管一上、一下时，应下面进水、上面出水，以便充分冷却。对于大功率电主轴有条件的应采用恒温冷冻水箱，确保电主轴的正确工作。
6） 电主轴安装在夹持座内，前盖处有向下箭头要向下，夹持紧度要适中，过松会影响系统刚性，影响磨削质量。电主轴单元的内部有两个主要热源：一是主轴轴承，另一个是内藏式主电动机。但也不能过紧。因电主轴套筒变形是微小的，但对电主轴中精密轴承的正常运转的影响是不可忽视的。轴承滚道变形，运行时刚度不对称，摩擦损耗加剧，温升升高，既磨不好工件，轴承也会过早的损坏。