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润滑油的主要特殊理化性能：
(1) 氧化安定性
氧化安定性说明润滑油的抗老化性能，一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求，因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。测定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空气(或氧气)及金属催化剂的存在下，在一定温度下氧化一定时间，然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同，而具有不同的自动氧化倾向。随使用过程而发生氧化作用，因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质，氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。
(2) 热安定性
热安定性表示油品的耐高温能力，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度。一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响;剂也不能明显地改善油品的热安定性。
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切削油的作用有哪些。
（1）冷却由于切削油的对流和气化可以降低刀具和工件表面的温度，从而防止了工件表面的灼伤和形变。
（2）清洗切削油清洗并带走了切削中产生的碎屑，避免其夹杂在工件和刀具之间发生二次切削，以致影响工件的表面质量。
（3）润滑切削油在加工过工业润滑油程中通过在工件表面并形成了一层油膜，会减少切削过程中的摩擦，在含有极压添加剂的切削油中，由多种极压元素组成的化合物与工件表面的金属在高温高压下的瞬间发生反应，形成具有抗剪切力较小的物质层，在减小摩擦力的同时还防止了金属表面的粘合。
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为什么不能用粘度大的润滑油去解决灯闪？
1、因为粘度大的车用润滑油低温流动性及泵送性差， 发动机扭矩大，转速低，启动困难，摩擦大，易造成发动机事故。
2、粘度大，摩擦系数大，发动机功率损失大，输出功率减少，油耗相对上升。
3、粘度大润滑油循环速度慢，冷却作用差，发动机易过热，高温氧化易产生油泥。
4、粘度大过滤清洗作用差，增加发动机部件磨损。
5、汽车发动机曲轴颈与轴承间隙25-100微米，无负荷时约为5-75微米，带负荷为5-15微米，那么汽缸与活塞环油膜厚度为5-12微米，电容法测定，发动机活塞环之间的油膜厚度为0.7-2２微米之间。
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润滑油的代号及其意义。
根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统；C——齿轮；D——压缩机；E——内燃机；F——定子、轴承、离合器；G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P——风动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃（有些则是批号，但要注明，否则是指40℃）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
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