为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。
安全阀是一种自动阀门，当压力过大时，自动开启流量额定流量。当压力恢复正常时，它会自动关闭并防止介质流出。它是压力容器和工艺系统中重要的保护设备，广泛应用于航空航天、石油化工、能源、、冶金等行业。由于安全阀直接与设备的性能和可靠性有关，所以我们必须在设计、材料选择、制造、测试等方面严格执行相关标准，如API、ASME标准等，以及严格质量管理的全过程。
为了满足国内工业先进的国外标准和安全阀门的要求，从80年始，在共同安全阀的成功开发之后，开发了试验性的安全阀和安全阀开关。
工作原理
当系统正常工作,先导式溢流阀处于关闭状态,系统压力通过进气压力管,导阀和空气室压力管的主阀瓣圆顶空气室,和主阀盘净产生一个向下的力,主阀处于关闭状态。当系统压力达到设定,导阀打开和关闭滑动航天飞机飞行员阀门进口渠道,主要由导阀流量阀的气室压力减压,因为系统压力高于背压,滑动轴封闭的进气道,分区导向阀的流体流动,此时急剧下降的主要阀门气室压力、主阀阀完全打开,液体通过主阀放电电压。系统压力到一定值时,导阀弹簧力来克服阀门进口压力作用于滑动轴,飞行员阀座,顶部峰值开放、滑动轴,使液体回主阀室的穹顶,关闭主阀。