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液压油是利用液体压力能的液压系统中使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递的作用、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先要满足液压装置在工作温度和启动温度下对液体粘度的要求，因为润滑油的粘度变化直接作用于液压、传动效率关系到传动精度，也要求油的粘温性能和剪切稳定性要满足不同用途的各种要求。
液压油的种类很多，分类方法也不一样长期以来，习惯上按用途对液压油进行分类，也按油的类型进行分类、按化学成分或性分类。这些分类方法只是反映了油品的利润，并不系统，很难理解油品之间的关系和发展。
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1.抗磨液压油加多会压系统的阻力，使工作空间变小，过多的抗磨液压油会将液压油箱上的透气滤(放气阀)顶坏。2.抗磨液压油过多会造成液压油压力过大，会导致液压油管等线型圈及液压部件密封件破损。3.抗磨液压油加多会造成控掘机温度升高，导致液压系统高温油。
我们一旦发现液压油有减少的情况，应马上采取措施，如果是破损，就要马上修理破损部位。如果是因为正常消耗，那就要及时补充新油，在添加新油时也要注意添加的量，不可过多也不能大少，否则都会对机械造成伤害。
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液压油粘度的抉择应思量液压体系的工作压力、工作温度和结构特点。我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种，经常使用的粘度等级为32、46、68三种。从流体力学可知，当液体在外力作用下流动时，液体分子间的内聚力产生一个阻碍液体分子间相对运动的内摩擦力。液体的这种产生内摩擦力的性质叫做液体的粘度。液压油粘度越大，其份子间相对于运动的内摩擦力就越大。流动性越差。在液压传动体系中，油泵是对油品粘度变迁敏感元件之一，在普通情况，体系别的元件都是依据所规定的油品粘度进行设计和选择的。不同企业类型的泵，各自均有自己一个小和大的允许用户粘度。为缩小能源损耗普通应尽可能采用粘度低的油，但为满足关键部件的润滑及防止泄漏，则需选用合适粘度的液压油。
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